Sepeda motor listrik Zero DS telah mencetak rekor dunia untuk jarak tempuh terjauh dalam sekali pengisian daya. Pengendara asal Belgia, Jelle Verstaen, berhasil menempuh jarak 436,5 km sebelum baterai kendaraan tersebut kehabisan daya. Pencapaian yang telah diakui oleh Guinness World Records ini melampaui rekor sebelumnya yang sebesar 310,7 km dengan selisih 125,8 km—sebuah peningkatan lebih dari 40 persen.
Menurut laporan dari Electrek, Verstaen mengendarai unit standar Zero DS yang dilengkapi dengan baterai tambahan opsional "Power Tank", sehingga total kapasitas baterainya mencapai 19,2 kWh. Upaya pemecahan rekor ini dimulai dari wilayah dataran tinggi Pegunungan Alpen di Prancis dan berlanjut menuju pesisir Mediterania, dengan target kecepatan jelajah rata-rata 52 km/jam. Menjaga kecepatan tetap rendah membantu mengurangi hambatan udara dan konsumsi energi, sehingga sepeda motor dapat menempuh jarak lebih jauh dalam sekali pengisian daya.
Pihak Zero mencatat bahwa upaya ini dilakukan pada malam hari untuk memanfaatkan kondisi lalu lintas yang lebih lengang, yang memudahkan pengendara untuk mempertahankan kecepatan yang stabil. Perjalanan tersebut terus berlanjut hingga keesokan paginya. Verstaen juga menghadapi hujan deras dalam 100 km terakhir, yang menambah tantangan dalam perjalanan yang telah berlangsung sepanjang malam tersebut.
Seluruh perjalanan dilacak melalui GPS dan disaksikan oleh pengamat independen guna memenuhi persyaratan verifikasi dari Guinness World Records. Dua pengendara lainnya turut berpartisipasi dalam upaya ini dengan mengendarai model Zero SR/S dan DSR/X. Zero SR/S berhasil menempuh jarak 350 km dalam sekali pengisian daya, sementara DSR/X mencapai 384 km. Kedua model tersebut juga melampaui rekor sebelumnya yang sebesar 310,7 km. Namun, Zero DS yang dikendarai oleh Verstaen terus melaju hingga mencapai jarak 436,5 km dan mencatatkan rekor baru.
Pencapaian ini juga terbantu oleh pemilihan rute yang menurun, dari area dataran tinggi menuju pesisir Mediterania. Meskipun perjalanan tersebut mencakup beberapa bagian tanjakan, titik akhir yang berada di ketinggian lebih rendah dibandingkan titik awal memberikan keuntungan dalam hal konsumsi energi. Target kecepatan jelajah rata-rata sebesar 52 km/jam juga sangat berbeda dengan kondisi berkendara di jalan raya pada umumnya. Pada kecepatan yang lebih tinggi, hambatan udara yang meningkat menyebabkan baterai mengonsumsi lebih banyak energi. Jarak tempuh sejauh 436,5 km tersebut dicapai dalam kondisi berkendara yang dirancang khusus untuk memaksimalkan efisiensi energi; angka ini tidak mencerminkan jarak tempuh Zero DS saat dikendarai dengan kecepatan jalan raya yang lazim.
